我国是使用冰窖历史最悠久的国家之一，早在2000多年前的《诗经》中记载有古人使用冰窖的记载。近年来，我国冷库建设发展极其迅速，2019年全国冷库总量达到6,052.5万吨，较2018年增加814.5万吨，同比增长15.55%。

 

 
判断一个地区冷库水平高低，除了绝对总量，人均冷库容量也是衡量冷链发展程度的重要指标。数据显示，2015年至2019年期间，我国人均冷库容量由272.08吨/万人上升至432.31吨/万人，发展迅猛。根据全球冷链联盟（GCCA）公布的《2018全球冷库容量报告》数据显示，全球冷库容量排名前三位的国家分别是印度、美国和中国。中国目前冷库总量虽然庞大，但人均冷库容量只占美国的1/4，人均冷链资源水平还有待改善。

 

数据来源：《中国冷链物流发展报告（2020）》、中商产业研究院整理

 
冷库发展趋势
 
1.冷库建筑结构亟待合理化
 
从市场对冷库的需求趋势来看，我国现有的冷库容量缺口较大。我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，这种建筑结构不合理，不适用现代冷链运作模式，必须进行冷库资源的整合改建与新冷库的建设。
 
2.从中小型冷库到规模化冷库发展
 
冷库行业的持续发展导致从业者之间的竞争加剧，市场将会逐步得到规范和整合，目前市场上很多资质不全、规模较小、效率低下的中小企业将被逐渐淘汰或被整合，与此同时，行业内的领先企业规模持续扩大，市场份额逐步提升，在价格、运营效率等方面形成竞争优势。
 
3.从自用冷库为主到以公共冷库模式为主，从企业自建物流体系到逐步走向
 
第三方服务关于中国冷库未来的发展，可以参照和借鉴国外冷库的现有运作模式以及发展路径。在国外有很多公共冷库，使用者采用租赁而非自建的形式，冷库建设的规模扩大可以有效地节约成本，所以大的综合型公共冷库是中国冷库设备未来发展的一个必然趋势。
 
4.从“冷冻仓储”到“冷链物流配送”
 
目前，我国完整独立的冷链系统尚未形成，市场化与专业化程度较低，存量冷库大多接近目标市场，功能多以自用仓储为主。今后在城市建造冷链物流配送中心将离开市中心城区，并按城市的物流发展规划和道路网络，建在有便利、快捷的运输设施地区，从“冷冻仓储”逐步发展到“冷链物流配送”，建立食品冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产品收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费者的各个环节都处于标准的低温环境之中，以保证食品的质量，减少不必要的损耗，防止食品变质与污染。同时，按城市的物流发展规划调整现有冷藏库布局，构建各地区新的食品冷链物流配送体系。
 
5.冷库容量增长趋于理性，区域布局不匹配有待改善
 
冷库发展速度从高速增长转向中高速的平稳增长，2015-2019年整体增速处于10%-16%之间，较之前年份的高速增长速度相比下降明显。冷链行业发展逐步趋于合理，投资趋向理性。近年来，我国冷库建设发展迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地，重要的运输港口的冷库需求量也比较大，但也出现部分地区冷库已接近饱和，而又有一些地区冷链建设落后，区域发展出现不均衡的现象。行业供给侧改革、产业结构性调整与功能布局顶层设计迫在眉睫。【金诺会展】青岛国际包装工业展览会